Estudio de factibilidad de un nuevo sistema de administración y control para el suministro de combustible (diesel y bunker) a las divisiones de : electricidad y acueductos; dragado, señalización y grúas; y recursos de tránsito, de la Autoridad del Canal de Panamá
Este trabajo tiene como finalidad poder presentar los resultados y conclusiones obtenidas de un Estudio de Factibilidad que permite exponer los mecanismos y actividades que consideramos de importancia, a cerca de cuál es el Sistema de Administración y Control para el Suministro de Combustible (di...
Autores Principales: | Gaitán Mojica, Gloria Esther, Vásquez Forero, José Jesús |
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Formato: | Tesis |
Idioma: | Español |
Publicado: |
2007
|
Materias: | |
Acceso en línea: |
http://up-rid.up.ac.pa/4281/ http://up-rid.up.ac.pa/4281/1/gloria_gaitan.pdf |
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RepoUP42812021-09-24T17:06:16Z http://up-rid.up.ac.pa/4281/ Estudio de factibilidad de un nuevo sistema de administración y control para el suministro de combustible (diesel y bunker) a las divisiones de : electricidad y acueductos; dragado, señalización y grúas; y recursos de tránsito, de la Autoridad del Canal de Panamá Gaitán Mojica, Gloria Esther Vásquez Forero, José Jesús HC Economic History and Conditions HD Industries. Land use. Labor Este trabajo tiene como finalidad poder presentar los resultados y conclusiones obtenidas de un Estudio de Factibilidad que permite exponer los mecanismos y actividades que consideramos de importancia, a cerca de cuál es el Sistema de Administración y Control para el Suministro de Combustible (diesel y bunker) a las Divisiones de Electricidad y Acueductos; Dragado, Señalización y Grúas, y Recursos de Tránsito, de la Autoridad del Canal de Panamá, que haría eficiente la logística de entrega, almacenamiento y funcionamiento oportuno y que disminuya los costos de operación de las actividades que realizan dichas divisiones. El estudio contempló la evaluación de tres alternativas: suministro a través del status quo (camiones cisterna), suministro a través de barcaza y suministro a través de la construcción de un oleoducto. Para lo cual fue necesario realizar un estudio de mercado, con el cual se analizaron las diferentes compañías petroleras que pueden ofrecer combustible; un estudio técnico, para establecer la localización y el tamaño del proyecto; un análisis preliminar de impacto ambiental, para determinar los efectos del proyecto sobre el medio ambiente; y finalmente un estudio fmanciero, para determinar los criterios de evaluación financiera, según lo cual la relación beneficio — costo resultó ser el criterio que se utilizó para concluir que la construcción de un oleoducto es la alternativa que responde mejor, en términos de la rentabilidad, a los fines estratégicos de la Autoridad del Canal de Panamá. 2007-09-01 Thesis NonPeerReviewed text es cc_by_nc_sa_4 http://up-rid.up.ac.pa/4281/1/gloria_gaitan.pdf Gaitán Mojica, Gloria Esther and Vásquez Forero, José Jesús (2007) Estudio de factibilidad de un nuevo sistema de administración y control para el suministro de combustible (diesel y bunker) a las divisiones de : electricidad y acueductos; dragado, señalización y grúas; y recursos de tránsito, de la Autoridad del Canal de Panamá. Masters thesis, Universidad de Panamá. Vicerrectoría de Investigación y Postgrado. |
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Universidad de Panamá |
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HC Economic History and Conditions HD Industries. Land use. Labor |
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HC Economic History and Conditions HD Industries. Land use. Labor Gaitán Mojica, Gloria Esther Vásquez Forero, José Jesús Estudio de factibilidad de un nuevo sistema de administración y control para el suministro de combustible (diesel y bunker) a las divisiones de : electricidad y acueductos; dragado, señalización y grúas; y recursos de tránsito, de la Autoridad del Canal de Panamá |
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Este trabajo tiene como finalidad poder presentar los resultados y conclusiones obtenidas
de un Estudio de Factibilidad que permite exponer los mecanismos y actividades que
consideramos de importancia, a cerca de cuál es el Sistema de Administración y Control
para el Suministro de Combustible (diesel y bunker) a las Divisiones de Electricidad y
Acueductos; Dragado, Señalización y Grúas, y Recursos de Tránsito, de la Autoridad del
Canal de Panamá, que haría eficiente la logística de entrega, almacenamiento y
funcionamiento oportuno y que disminuya los costos de operación de las actividades que
realizan dichas divisiones. El estudio contempló la evaluación de tres alternativas:
suministro a través del status quo (camiones cisterna), suministro a través de barcaza y
suministro a través de la construcción de un oleoducto. Para lo cual fue necesario realizar
un estudio de mercado, con el cual se analizaron las diferentes compañías petroleras que
pueden ofrecer combustible; un estudio técnico, para establecer la localización y el
tamaño del proyecto; un análisis preliminar de impacto ambiental, para determinar los
efectos del proyecto sobre el medio ambiente; y finalmente un estudio fmanciero, para
determinar los criterios de evaluación financiera, según lo cual la relación beneficio —
costo resultó ser el criterio que se utilizó para concluir que la construcción de un
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