Estudio de factibilidad de un nuevo sistema de administración y control para el suministro de combustible (diesel y bunker) a las divisiones de : electricidad y acueductos; dragado, señalización y grúas; y recursos de tránsito, de la Autoridad del Canal de Panamá
Este trabajo tiene como finalidad poder presentar los resultados y conclusiones obtenidas de un Estudio de Factibilidad que permite exponer los mecanismos y actividades que consideramos de importancia, a cerca de cuál es el Sistema de Administración y Control para el Suministro de Combustible (di...
| Autores Principales: | Gaitán Mojica, Gloria Esther, Vásquez Forero, José Jesús |
|---|---|
| Formato: | Tesis |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
2007
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| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://up-rid.up.ac.pa/4281/ http://up-rid.up.ac.pa/4281/1/gloria_gaitan.pdf |
| Sumario: |
Este trabajo tiene como finalidad poder presentar los resultados y conclusiones obtenidas
de un Estudio de Factibilidad que permite exponer los mecanismos y actividades que
consideramos de importancia, a cerca de cuál es el Sistema de Administración y Control
para el Suministro de Combustible (diesel y bunker) a las Divisiones de Electricidad y
Acueductos; Dragado, Señalización y Grúas, y Recursos de Tránsito, de la Autoridad del
Canal de Panamá, que haría eficiente la logística de entrega, almacenamiento y
funcionamiento oportuno y que disminuya los costos de operación de las actividades que
realizan dichas divisiones. El estudio contempló la evaluación de tres alternativas:
suministro a través del status quo (camiones cisterna), suministro a través de barcaza y
suministro a través de la construcción de un oleoducto. Para lo cual fue necesario realizar
un estudio de mercado, con el cual se analizaron las diferentes compañías petroleras que
pueden ofrecer combustible; un estudio técnico, para establecer la localización y el
tamaño del proyecto; un análisis preliminar de impacto ambiental, para determinar los
efectos del proyecto sobre el medio ambiente; y finalmente un estudio fmanciero, para
determinar los criterios de evaluación financiera, según lo cual la relación beneficio —
costo resultó ser el criterio que se utilizó para concluir que la construcción de un
oleoducto es la alternativa que responde mejor, en términos de la rentabilidad, a los fines
estratégicos de la Autoridad del Canal de Panamá. |
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