Evaluación del estado de contaminación por plomo en suelos de Panamá ubicados a orilla de carreteras
El contenido de los metales pesados que se encuentran en el suelo es prioritario para evaluar la calidad del suelo y su estado de degradación. En Panamá, la información referente a la contaminación por plomo en los suelos es escasa y limitada. El trabajo desarrollado tuvo la finalidad de evaluar el...
| Autores Principales: | González, Victor, Urriola, Leanne, Carrera, Berta, Mora, Francisco |
|---|---|
| Formato: | Artículo |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
Marta Sánchez de Peralta
2023
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: |
http://up-rid.up.ac.pa/6285/ http://up-rid.up.ac.pa/6285/ http://up-rid.up.ac.pa/6285/1/3199 |
| Sumario: |
El contenido de los metales pesados que se encuentran en el suelo es prioritario para evaluar la calidad del suelo y su estado de degradación. En Panamá, la información referente a la contaminación por plomo en los suelos es escasa y limitada. El trabajo desarrollado tuvo la finalidad de evaluar el contenido de plomo de suelos usados para la producción agropecuaria y de zonas urbanas adyacentes a calles y carreteras en distintas zonas del país, para determinar si existe un estado de contaminación de estos. Muestras de suelo fueron recolectadas en diez (10) puntos diferentes a nivel nacional (Volcán, Boquete, Facultad de Ciencias Agropecuarias – Sede Chiriquí, Penonomé, El Ejido, San Martín, Universidad de Panamá – Sede Campus, Tocumen, Capira, Chepo). Para los parámetros químicos y físicos del suelo, las muestras fueron dispuestas para determinar el pH, textura, materia orgánica (MO), fertilidad, determinación y evaluación de plomo en el suelo recolectado. Los datos producto de la determinación de plomo fueron comparados con valores de referencia obtenidos en la revisión literaria. Con relación a los niveles de plomo, que derivan de los suelos analizados, estos se encuentran en el rango entre 1-36.7 mg/Kg, encontrándose en los suelos ubicados en la Universidad de Panamá-Campus Central, los niveles más elevados; estimándose que tales niveles están relacionados con la influencia de dos vías de circulación de vehículos contiguos al punto de muestreo, y al mayor aforo vehicular de la ciudad con respecto a los otros puntos de muestreo. |
|---|