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El presente proyecto consistió en elaborar un estudio hidrológico e hidráulico en un tramo del río Santa Bárbara para la generación de criterios de dimensionamiento y diseño de infraestructura que evite la erosión de las vías de la comunidad de Santa Bárbara en Santa Cruz, Guanacaste, Costa Rica.
Para desarrollar el presente trabajo se utilizó la información de la Estación Meteorológica Hacienda Pinilla, la cual poseía 23 años de registro de datos de precipitaciones las cuales fueron procesadas mediante el uso de diversos métodos como Distribución Gumbel para la obtención de precipitación máxima en 24 horas, Modelo de Dick Peschke para la generación de Curvas de Intensidad-Duración-Frecuencia y el Método de Bloques Alternos para la obtención de hietogramas de precipitación. Una vez procesada la información meteorológica se ejecutó una modelación hidrológica con ayuda del software HEC-HMS en donde se obtuvieron caudales máximos para periodos de retorno de 5, 10, 25, 50, 100 y 500 años.
Posteriormente se realizó un levantamiento topográfico en 796.97 metros del cauce fluvial del río Santa Bárbara, específicamente en el sector donde el río socavó la carretera de la comunidad de Santa Bárbara, echo esto se ejecutó una simulación hidráulica con ayuda del software HEC-RAS en donde se utilizó un periodo de retorno de 25 años.
Dentro de los principales resultados obtenidos se determinó que el río presenta altas velocidades hidráulicas de hasta 4 m3/s, este es el principal factor que ha provocado la socavación de la carretera que se encuentra en la margen derecha del río y por lo cual se concluye que en el sector afectado se debe construir un muro de contención de escollera que tenga la capacidad de brindar soporte a la carretera y al mismo tiempo servir de obra hidráulica que proteja el margen derecho del río Santa Bárbara.
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