Vista Equipo: Propuesta metodológica para la reducción de fallas de motores trifásicos de inducción

Propuesta metodológica para la reducción de fallas de motores trifásicos de inducción

Proyecto de Investigación. Instituto Tecnológico de Costa Rica. Vicerrectoría de Investigación y Extensión (VIE). Escuela de Ingeniería Electromecánica, 2010

Autores Principales:	Guerrero-Castro, Osvaldo, Gómez-Gutiérrez, Luis
Formato:	Informe de investigación
Idioma:	Español
Publicado:	Instituto Tecnológico de Costa Rica 2011
Materias:	Fallas en motores eléctricos Causas de fallas Motores eléctricos de inducción Selección de motores Prevención de fallas Metodología Mantenimiento y reparación de motores eléctricos
Acceso en línea:	https://hdl.handle.net/2238/705

id	RepoTEC705
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spelling	RepoTEC7052022-04-09T03:05:46Z Propuesta metodológica para la reducción de fallas de motores trifásicos de inducción Guerrero-Castro, Osvaldo Gómez-Gutiérrez, Luis Fallas en motores eléctricos Causas de fallas Motores eléctricos de inducción Selección de motores Prevención de fallas Metodología Mantenimiento y reparación de motores eléctricos Proyecto de Investigación. Instituto Tecnológico de Costa Rica. Vicerrectoría de Investigación y Extensión (VIE). Escuela de Ingeniería Electromecánica, 2010 Este proyecto se enfoca en la búsqueda de las principales causas de falla de los motores eléctricos en Costa Rica, que posteriormente servirá de base para conocer y minimizar las causas de la falla. Los motores eléctricos son sometidos a diferentes tipos de estrés, que fomentan el deterioro1 prematuro de sus componentes. Además pueden existir una o varias causas de falla generadoras del daño del equipo. Por lo tanto el objetivo principal es obtener una metodología que permita encontrar las principales causas de falla y que permita reducir la incidencia de las mismas, a nivel de propuesta metodológica, la cual deberá validarse en las empresas industriales. Para obtención de los datos se debió recurrir a los talleres, investigando principalmente los sectores productivos que presentan mayor incidencia de fallas2. Posteriormente se analizó las zonas de falla de mayor falla y se determinó las posibles causas de falla. Como producto se logró desarrollar una metodología en dos presentaciones, mediante un flujograma y en una tabla de Excel. Enlazado con ello, está un cuestionario inicial para encontrar la zona de falla más afectada, dos cuestionarios de apariencia, para encontrar el modo y patrón de falla, uno para el estator y otro para el rotor. También siete cuestionarios que determinen el tipo de aplicación y de estrés que está sometido el motor. Y otros siete cuestionarios relacionados con el mantenimiento. Todo lo anterior, permitirá recabar información cualitativa para permite encontrar estrés eléctricos, mecánicos, ambientales, térmicos, etc y las condiciones causantes de los mismos. Es importante destacar que existe mucho desconocimiento y conciencia de este problema por parte de las empresas. Es por ello que, la metodología debe aplicarse para determinar que aspectos técnicos son desconocidos por la mayoría del personal a cargo del mantenimiento y reparación de estos equipos que impida la recopilación adecuada de la información, principalmente por insuficiente información suministrada. 2011-08-10T19:46:38Z 2011-11-25T02:07:26Z 2011-08-10T19:46:38Z 2011-11-25T02:07:26Z 2010 info:eu-repo/semantics/report https://hdl.handle.net/2238/705 es 1522211 bytes application/pdf application/octet-stream Instituto Tecnológico de Costa Rica
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Propuesta metodológica para la reducción de fallas de motores trifásicos de inducción

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