Optimización de sistemas de inyección de gasolina
Proyecto de Graduación (Licenciatura en Ingeniería Electrónica). Instituto Tecnológico de Costa Rica. Escuela de Ingeniería Electrónica, 2007.
| Autor Principal: | Laurent-Quiros, Enrique |
|---|---|
| Formato: | Tesis |
| Idioma: | Español |
| Publicado: |
Instituto Tecnologico de Costa Rica. Escuela de Ingenieria Electronica.
2009
|
| Materias: | |
| Acceso en línea: |
https://hdl.handle.net/2238/408 |
| id |
RepoTEC408 |
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| spelling |
RepoTEC4082022-04-09T03:05:28Z Optimización de sistemas de inyección de gasolina Laurent-Quiros, Enrique Computación Automotriz S.A (AutoCom) Comunicación USB Microcontrolador Sistema de inyección de gasolina PWM Convertidor analógico-digital Unidad de control del motor Generación de frecuencia Filtros pasivos Regulación de tensión Afinamiento Diodos Diodo Zener Proyecto de Graduación (Licenciatura en Ingeniería Electrónica). Instituto Tecnológico de Costa Rica. Escuela de Ingeniería Electrónica, 2007. El proyecto se desarrolló en la empresa Computación Automotriz S.A también conocida como AutoCom, dedicada al afinamiento automotriz. Una de las áreas de servicio de la empresa es la optimización del sistema de inyección de gasolina, de donde surgió la necesidad del proyecto. El problema a solventar se basa en la puesta a punto del sistema de inyección de gasolina en vehículos que cuentan con computadoras que gobiernan el funcionamiento del sistema (ECU), pero estas computadoras no permiten el acceso a su programa haciendo imposible actualizarlo a las condiciones presentes del vehículo las cuales cambian debido al desgaste o modificaciones hechas sobre el mismo. Esta limitación reduce la efectividad del servicio brindado por AutoCom, ya que la puesta a punto de los vehículos con dicha restricción no puede lograrse a través de medios convencionales (a nivel de programación). AutoCom optó primeramente por implementar una solución analógica, pero esta presentó problemas en su calibración, además de hacer dependiente al usuario del servicio técnico de la empresa, limitando el mercado del producto. Por esta razón AutoCom aborda el problema desde una perspectiva digital implementando una interfaz para el usuario con un programa específico donde se puedan realizar las tareas de calibración del sistema. De esta manera se puede eliminar la interacción física con el dispositivo del sistema ampliando las fronteras mercantiles de AutoCom. Con este propósito, se enlaza el módulo al computador vía USB, debido a su auge. También, los criterios de diseño se orientaron en obtener un producto de relativo bajo costo y tamaño reducido para facilitar su instalación en el vehículo. Básicamente, el módulo reacciona a dos tipos de variación en las señales (frecuencia y tensión), de las que únicamente una determina su comportamiento. Además, presenta tres distintas señales de salida (PWM, frecuencia y ON-OFF) que cambian su comportamiento con base a la configuración del módulo hecha por el usuario. Adelante se especificarán los dispositivos, criterios de diseño, señales, medios de comunicación empleados e interfaz. 2009-04-27T20:55:28Z 2011-11-25T22:08:06Z 2009-04-27T20:55:28Z 2011-11-25T22:08:06Z 2007 licentiateThesis https://hdl.handle.net/2238/408 es 2384475 bytes application/pdf application/pdf Instituto Tecnologico de Costa Rica. Escuela de Ingenieria Electronica. |
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Repositorio TEC |
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Computación Automotriz S.A (AutoCom) Comunicación USB Microcontrolador Sistema de inyección de gasolina PWM Convertidor analógico-digital Unidad de control del motor Generación de frecuencia Filtros pasivos Regulación de tensión Afinamiento Diodos Diodo Zener Laurent-Quiros, Enrique Optimización de sistemas de inyección de gasolina |
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1796139034422018048 |
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