Atractivos naturales y capacidad de carga en la Reserva Natural Cerro Datanlí-El Diablo, Jinotega-Nicaragua

El estudio se realizó en el sector sur de la Reserva Natural Cerro Datanlí - El Diablo, Jinotega, en las comunidades La Fundadora y La Esmeralda, a fin de evaluar la capacidad de carga en los senderos:Los Números y La Bujona.Con respecto a la descripción de los atractivos turísticos, esta se llevó a...

Descripción completa

Autores Principales: Albir Valdivia, Silxa Margarita, Ramírez Bellorín, Juan José
Formato: Monografia
Idioma: Español
Español
Publicado: FAREM 2017
Materias:
Acceso en línea: http://repositorio.unan.edu.ni/9439/
http://repositorio.unan.edu.ni/9439/1/18919.pdf
http://repositorio.unan.edu.ni/9439/2/cc.jpg
Sumario: El estudio se realizó en el sector sur de la Reserva Natural Cerro Datanlí - El Diablo, Jinotega, en las comunidades La Fundadora y La Esmeralda, a fin de evaluar la capacidad de carga en los senderos:Los Números y La Bujona.Con respecto a la descripción de los atractivos turísticos, esta se llevó a cabo mediante la búsqueda de información proporcionada por el Instituto Nicaragüense de turismo (INTUR)–Jinotega, cuya información fue analizada exhaustivamente para identificar y seleccionar los conceptos, y elaborar una categoría de los atractivos. Posteriormente elaboramos las fichas en forma tabular para la distribución de la información. Determinamos la Capacidad de Carga Física (CCF), Capacidad de Carga real (CCR) y Capacidad de Carga efectiva (CCE,) en destinos turísticos de Áreas Protegidas, a través de la metodología propuesta por (Cifuentes 1992).Durante nuestra investigación de campo, encontramos que El sendero Los Números es de mayor longitud en relación al sendero La Bujona.Posee una mayor capacidad de carga física alcanzando las 11, 200 visitas diarias, mientras su capacidad de carga real se redujo a 177 visitas/día. Con esta información, logramos concluir que La capacidad de Carga Efectiva en ambos senderos es de 80 visitantes* día y de 96, respectivamente.La capacidad de manejo, resultó de 53.77% de lo óptimo deseable.En base a estos datos obtenidos, se elaboró un plan de acción que permita un mejor aprovechamiento.