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La presente investigación tiene como objetivo analizar los determinantes que inciden
en la elección del modo de uso del transporte público y los efectos ambientales del sector
transporte, para los lineamientos de política pública en la Gran Área Metropolitana, Costa Rica.
Para lo cual se realizará una contextualización de la situación actual de la movilidad urbana en
Cosa Rica, posteriormente se determinarán los factores que inciden en la elección del modo de
transporte y sus efectos ambientales. Esto permitirá establecer lineamientos de política pública
que favorezcan el uso del transporte público y con esto contribuir con mejorar las condiciones
económicas, sociales y ambientales del área y del país.
Es importante indicar que el desarrollo de esta investigación parte de la teoría del
Desarrollo Sostenible, donde se busca un abordaje social, económico y ambiental que permita
un análisis integral de la problemática planteada. Esto permite que las conclusiones y
recomendaciones puedan impactar y mejorar las condiciones del desarrollo del país.
El documento se compone de cinco capítulos. En el primer capítulo se definirá la
formulación del problema y los objetivos de investigación, elementos que marcarán las pautas
sobre las cuales se desarrolla el documento; por ello, se cubren elementos tales como los
antecedentes, la justificación y las preguntas de investigación.
En el capítulo dos, se desarrolla el marco teórico en el cual se encuentra la teoría en la
que se enmarca la investigación, partiendo de temas como movilidad urbana donde se definen
los conceptos y las teorías relacionadas con la regulación del transporte público y privado, la
migración interna, los desplazamientos, la gobernabilidad y políticas públicas. Además, se
indica la teoría de la elección del modo de transporte partiendo de la teoría microeconómica
del consumidor y los determinantes socioeconómicos, culturales y ambientales de la elección
del modo de transporte. Se establecen las teorías y perspectivas en torno a las implicaciones
ambientales, el transporte y sus efectos, la carbono neutralidad y las energías alternativas.
El tercer capítulo tiene por objetivo cubrir la metodología de la investigación. Se
abarcarán aspectos tales como el tipo de investigación y el enfoque abordado, el alcance, las
hipótesis, el universo, las técnicas e instrumentos que fueron empleados para la recopilación
de información primaria, así como también la matriz metodológica y finalmente el cronograma,
el cual describe las fases en las que se desarrolló la investigación.
Además, en el capítulo cuatro se visualiza la caracterización de los contenidos del
marco teórico con la aplicabilidad en Costa Rica, abordando desde lo general hasta lo
específico, iniciando con un análisis país y luego el caso del transporte público en GAM.
En el capítulo cinco se realizará el análisis e interpretación de los resultados del modelo
Logit que fue elaborados a partir de la información que fue recopilada para conocer en detalle
el comportamiento de la movilidad en la GAM donde se podrán mostrar los factores de
elección, las potencialidades y limitaciones asociadas.
Por último, en el capítulo seis se encontrarán las conclusiones y recomendaciones, las
cuáles se realizarán mediante un contraste sobre los aspectos teóricos y la realidad de lo que
sucede en la movilidad costarricense y en la GAM.
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