Lineamientos para la política pública del sector transporte: un análisis de los determinantes de la demanda de transporte público y los efectos ambientales en la Gran Área Metropolitana de Costa Rica

La presente investigación tiene como objetivo analizar los determinantes que inciden en la elección del modo de uso del transporte público y los efectos ambientales del sector transporte, para los lineamientos de política pública en la Gran Área Metropolitana, Costa Rica. Para lo cual se realizar...

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Main Authors: Agüero Araujo, Geannine, Suárez Espinoza, Kerlyn
Other Authors: Vargas Alfaro, Leiner
Format: Tesis
Language: Español
Published: Universidad Nacional, Costa Rica 2021
Subjects:
Online Access: http://hdl.handle.net/11056/21411
Summary: La presente investigación tiene como objetivo analizar los determinantes que inciden en la elección del modo de uso del transporte público y los efectos ambientales del sector transporte, para los lineamientos de política pública en la Gran Área Metropolitana, Costa Rica. Para lo cual se realizará una contextualización de la situación actual de la movilidad urbana en Cosa Rica, posteriormente se determinarán los factores que inciden en la elección del modo de transporte y sus efectos ambientales. Esto permitirá establecer lineamientos de política pública que favorezcan el uso del transporte público y con esto contribuir con mejorar las condiciones económicas, sociales y ambientales del área y del país. Es importante indicar que el desarrollo de esta investigación parte de la teoría del Desarrollo Sostenible, donde se busca un abordaje social, económico y ambiental que permita un análisis integral de la problemática planteada. Esto permite que las conclusiones y recomendaciones puedan impactar y mejorar las condiciones del desarrollo del país. El documento se compone de cinco capítulos. En el primer capítulo se definirá la formulación del problema y los objetivos de investigación, elementos que marcarán las pautas sobre las cuales se desarrolla el documento; por ello, se cubren elementos tales como los antecedentes, la justificación y las preguntas de investigación. En el capítulo dos, se desarrolla el marco teórico en el cual se encuentra la teoría en la que se enmarca la investigación, partiendo de temas como movilidad urbana donde se definen los conceptos y las teorías relacionadas con la regulación del transporte público y privado, la migración interna, los desplazamientos, la gobernabilidad y políticas públicas. Además, se indica la teoría de la elección del modo de transporte partiendo de la teoría microeconómica del consumidor y los determinantes socioeconómicos, culturales y ambientales de la elección del modo de transporte. Se establecen las teorías y perspectivas en torno a las implicaciones ambientales, el transporte y sus efectos, la carbono neutralidad y las energías alternativas. El tercer capítulo tiene por objetivo cubrir la metodología de la investigación. Se abarcarán aspectos tales como el tipo de investigación y el enfoque abordado, el alcance, las hipótesis, el universo, las técnicas e instrumentos que fueron empleados para la recopilación de información primaria, así como también la matriz metodológica y finalmente el cronograma, el cual describe las fases en las que se desarrolló la investigación. Además, en el capítulo cuatro se visualiza la caracterización de los contenidos del marco teórico con la aplicabilidad en Costa Rica, abordando desde lo general hasta lo específico, iniciando con un análisis país y luego el caso del transporte público en GAM. En el capítulo cinco se realizará el análisis e interpretación de los resultados del modelo Logit que fue elaborados a partir de la información que fue recopilada para conocer en detalle el comportamiento de la movilidad en la GAM donde se podrán mostrar los factores de elección, las potencialidades y limitaciones asociadas. Por último, en el capítulo seis se encontrarán las conclusiones y recomendaciones, las cuáles se realizarán mediante un contraste sobre los aspectos teóricos y la realidad de lo que sucede en la movilidad costarricense y en la GAM.