Sir Arthur B. Forwood y la compañía del Ferrocarril al Atlántico de Costa Rica. 1886-1896. Esbozo histórico de la primera junta directiva
Desde la publicación, en 1866, de un artículo escrito por Dudley Baxter, titulado la expansión de los ferrocarriles y sus resultados, el problema del impacto que innovaba de los ferrocarriles e las economías centrales (particularmente Gran Bretaña y Estados Unidos), ha pasado a un primer plano. Post...
Autor Principal: | Quesada Monge, Rodrigo |
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Formato: | Artículo |
Idioma: | Español |
Publicado: |
Universidad Nacional, Costa Rica
2021
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Materias: | |
Acceso en línea: |
https://www.revistas.una.ac.cr/index.php/historia/article/view/11885 http://hdl.handle.net/11056/19905 |
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RepoUNACR199052021-06-01T22:12:15Z Sir Arthur B. Forwood y la compañía del Ferrocarril al Atlántico de Costa Rica. 1886-1896. Esbozo histórico de la primera junta directiva Quesada Monge, Rodrigo COSTA RICA LIMÓN (COSTA RICA) HISTORIA HISTORY TRANSPORTE TERRESTRE FERROCARRILES TRENES GROUND TRANSPORTATION RAILWAYS TRAINS Desde la publicación, en 1866, de un artículo escrito por Dudley Baxter, titulado la expansión de los ferrocarriles y sus resultados, el problema del impacto que innovaba de los ferrocarriles e las economías centrales (particularmente Gran Bretaña y Estados Unidos), ha pasado a un primer plano. Posteriormente, y dentro del esquema teórico- metodológico elaborado por el New Economic History, en Estados Unidos, la edición de un difícil libro preparado por RW. Fogel imprimió a la cuestión su verdadero significado Universidad Nacional, Costa Rica Escuela de Historia 2021-06-01T22:12:15Z 2021-06-01T22:12:15Z 1980-01-01 http://purl.org/coar/resource_type/c_6501 1012-9790 2215-4744 https://www.revistas.una.ac.cr/index.php/historia/article/view/11885 http://hdl.handle.net/11056/19905 spa Acceso abierto http://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/ application/pdf Universidad Nacional, Costa Rica Revista de Historia no.9-10 enero-diciembre 59-80 1980 |
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Universidad Nacional de Costa Rica |
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Desde la publicación, en 1866, de un artículo escrito por Dudley Baxter, titulado la expansión de los ferrocarriles y sus resultados, el problema del impacto que innovaba de los ferrocarriles e las economías centrales (particularmente Gran Bretaña y Estados Unidos), ha pasado a un primer plano. Posteriormente, y dentro del esquema teórico- metodológico elaborado por el New Economic History, en Estados Unidos, la edición de un difícil libro preparado por RW. Fogel imprimió a la cuestión su verdadero significado |
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