Análisis técnico sobre el uso de geomallas de refuerzo para la pavimentación y repavimentación de carreteras
Proyecto de Graduación (Licenciatura en Ingeniería en Construcción). Instituto Tecnológico de Costa Rica. Escuela de Ingeniería en Construcción, 2012.
Autor Principal: | Alvarado-Sánchez, Sergio Alonso |
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Formato: | Tesis |
Idioma: | Español |
Publicado: |
Instituto Tecnológico de Costa Rica
2015
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Materias: | |
Acceso en línea: |
https://hdl.handle.net/2238/6073 |
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RepoTEC6073 |
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RepoTEC60732022-04-09T03:05:20Z Análisis técnico sobre el uso de geomallas de refuerzo para la pavimentación y repavimentación de carreteras Alvarado-Sánchez, Sergio Alonso Pavimento Capas Rehabilitación Grietas Fatiga Muestreo Estimaciones Proyecto de Graduación (Licenciatura en Ingeniería en Construcción). Instituto Tecnológico de Costa Rica. Escuela de Ingeniería en Construcción, 2012. El presente estudio trata sobre el uso de geomallas de refuerzo para la pavimentación y repavimentación de las carreteras de Costa Rica. Una de las razones primordiales para la ejecución del presente proyecto es incentivar, en el área de construcción y mantenimiento de carreteras, el uso de geogrillas, generando un método que permita evitar la reflexión de grietas en las capas o sobrecapas nuevas, la reducción de espesores y la disminución de costos por cada kilómetro de intervención. El material predominante es las geomallas o geogrillas, que son materiales geosintéticos, fabricados a base de polímeros, constituidos por una malla abierta y regular de elementos resistentes a la tracción. Para lograr los resultados expuestos en este trabajo, se elaboró un diseño de sobrecapas de mezcla asfáltica, como mantenimiento para periodos de 4, 8, 12 y 15 años de vida útil, en una sección de la Ruta Nacional No. 34, con esto, se logró insertar el efecto de la geomalla para reducir espesores y costos de los trabajos. Con la conclusión de este trabajo se logra mostrar el impacto y los beneficios en la aplicación de la geomalla en los proyectos viales, la manera de implementarlas de forma eficiente para lograr la disminución de costos del proyecto, alargando la vida útil y evitando además, problemas comunes como el fisuramiento o agrietamiento de las superficies de ruedo en nuestras carreteras. Instituto Tecnológico de Costa Rica. Escuela de Ingeniería en Construcción. 2015-08-12T18:34:00Z 2015-08-12T18:34:00Z 2012 licentiateThesis https://hdl.handle.net/2238/6073 es application/pdf Instituto Tecnológico de Costa Rica |
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