Estabilizaci?n y mejoramiento de rutas no pavimentadas

Costa Rica cuenta con una Red Vial Nacional en tierra y lastre que comprende cerca de 3000 km. Durante el 2008 el MOPT- CONAVI licit? un programa de Conservaci?n de Rutas de Lastre y Tierra que contempla una inversi?n de ?7.000 millones ($12,5 millones). La optimizaci?n de estos recursos, as? como l...

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Main Author: Elizondo Arrieta, Fabi?n
Format: Artículo
Language: Español
Published: 2015
Subjects:
cal
Online Access: http://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/2018
http://hdl.handle.net/10669/13577
Summary: Costa Rica cuenta con una Red Vial Nacional en tierra y lastre que comprende cerca de 3000 km. Durante el 2008 el MOPT- CONAVI licit? un programa de Conservaci?n de Rutas de Lastre y Tierra que contempla una inversi?n de ?7.000 millones ($12,5 millones). La optimizaci?n de estos recursos, as? como la implementaci?n de alternativas diferentes a las utilizadas actualmente (relastreo y nivelaci?n) que busquen mejorar la vida ?til de este tipo de pavimentos, reducir los costos de mantenimiento y brindar mejores condiciones a los usuarios; traer?a muchas ventajas y es de gran importancia para el pa?s. El cemento, la cal y el bitumen han sido utilizados ampliamente en otros pa?ses para la estabilizaci?n y mejoramiento de materiales con excelentes resultados, por este motivo el LanammeUCR mediante este proyecto de investigaci?n formul? una ?Gu?a para la estabilizaci?n de rutas no pavimentadas? con base en experiencias internacionales, la cual presenta un esquema para la elecci?n del aditivo ?ptimo con base en el tipo de material a estabilizar, procedimientos de dise?o y evaluaci?n de propiedades y procesos constructivos. Por ?ltimo, se plantea para futuras etapas llevar a cabo proyectos piloto en conjunto con el MOPT-CONAVI, para la validaci?n y puesta en pr?ctica de estas alternativas