An?lisis de la vulnerabilidad f?sica y amenazas en la carretera longitudinal del norte en las microregiones de Metap?n y Alto Lempa Norte. Regi?n Norte, El Salvador

En este trabajo se desarrolla el an?lisis de un tramo de 42 km de la Carretera Longitudinal del Norte en El Salvador, como parte del proceso de graduaci?n del Programa de Estudios de Posgrado en Geolog?a de la Universidad de Costa Rica, en la Maestr?a en Gesti?n de Riesgos en Desastres y Atenci?n de...

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Main Author: Barrera Morales, Alicia
Format: Artículo
Language: Español
Published: 2015
Subjects:
Online Access: http://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/2047
http://hdl.handle.net/10669/13563
Summary: En este trabajo se desarrolla el an?lisis de un tramo de 42 km de la Carretera Longitudinal del Norte en El Salvador, como parte del proceso de graduaci?n del Programa de Estudios de Posgrado en Geolog?a de la Universidad de Costa Rica, en la Maestr?a en Gesti?n de Riesgos en Desastres y Atenci?n de Emergencias de la Universidad de Costa Rica.El trabajo se fundamenta en la aplicaci?n de dos metodolog?as desarrolladas y aplicadas por el LanammeUCR en carreteras de monta?as, evaluando en una de ellas la susceptibilidad a deslizamientos de los suelos, basada en la obtenci?n del ?ngulo cr?tico a trav?s del ?ngulo promedio de la pendiente y su desviaci?n est?ndar en las ?reas deslizadas o propensas a deslizamientos. La segunda metodolog?a, eval?a la susceptibilidad de la carretera ante flujos de lodos y detritos, bas?ndose en la metodolog?a de Kanji que considera la existencia o combinaci?n de factores tales que influencian de tal manera en la activaci?n de este tipo de evento.Estas metodolog?as aplicadas en Costa Rica, ser?n utilizadas por primera vez en El Salvador para el caso de este tramo de carretera, aportando resultados v?lidos, los cuales ser?n de aporte para el dise?o final de la carretera que se est? desarrollando en estos momentos a trav?s del Gobierno local y la empresa privada.