Evaluaci?n de los m?todos de reciclado y rehabilitaci?n de firmes a partir del an?lisis de los tramos experimentales del proyecto europeo PARAMIX

La reutilizaci?n del material procedente del fresado de pavimentos asf?lticos envejecidos en la fabricaci?n de nuevas mezclas bituminosas permite reducir tanto el empleo de nuevos materiales (?ridos y bet?n) como la cantidad de residuos asf?lticos en los vertederos, lo que representa grandes ventaja...

Full description

Main Authors: Miro Recasens, Rodrigo, Centeno Ortiz, Mauricio, Mart?nez, Adriana, P?rez Jim?nez, F?lix
Format: Artículo
Language: Español
Published: 2015
Subjects:
Online Access: http://revistas.ucr.ac.cr/index.php/vial/article/view/2052
http://hdl.handle.net/10669/13556
Summary: La reutilizaci?n del material procedente del fresado de pavimentos asf?lticos envejecidos en la fabricaci?n de nuevas mezclas bituminosas permite reducir tanto el empleo de nuevos materiales (?ridos y bet?n) como la cantidad de residuos asf?lticos en los vertederos, lo que representa grandes ventajas desde el punto de vista ecol?gico y econ?mico, que hacen que el reciclado se haya convertido en una alternativa de gran inter?s, cada vez m?s utilizada, en la conservaci?n y rehabilitaci?n de los firmes de carreteras.En este trabajo se pretende ampliar la experiencia y el conocimiento sobre el comportamiento de las mezclas recicladas, a trav?s del an?lisis del comportamiento estructural de firmes que incorporan este tipo de mezclas, fabricadas tanto en fr?o como en caliente, en los tramos experimentales realizados dentro del proyecto europeo de investigaci?n PARAMIX (Road pavement rehabilitation techniques using enhaced asphalt mixtures), financiado por la Comunidad Europea, cuyo objetivo fundamental era el de mejorar los materiales, el dise?o y las t?cnicas de construcci?n para la rehabilitaci?n de firmes utilizando mezclas recicladas.En primer lugar, se describen las intervenciones de rehabilitaci?n y los tipos de mezcla utilizados en los diferentes tramos y, en segundo lugar, se analizan las deflexiones medidas antes y despu?s de cada rehabilitaci?n, as? como los resultados de los ensayos de laboratorio realizados sobre los testigos extra?dos, a partir de los cuales es posible estimar el periodo de servicio de las diferentes secciones de firme.